{娛樂城}（五十铃皮卡2021新款图片）

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本文：

• 1、庆铃五十铃皮卡性能
• 2、搭3.0T柴油动力 庆铃达咖Ⅱ实车曝光 变化多多
• 3、给国产皮卡带来春风的它，又掀起了一阵皮卡潮流，五十铃D-MAX

庆铃五十铃皮卡性能

1、庆铃汽油皮卡排量2.6L，两驱车百公里实际油耗12-14升左右，四驱车百公里实际油耗14-16升左右。

2、庆铃柴油皮卡目前两种排量

排量2.8L的车型油耗8升左右，四驱要高一些

排量3.0L的车型油耗9升多，四驱要高一些

如果要和尼桑皮卡比，那得看你选择那一款尼桑车

尼桑的柴油皮卡有挂东风标和NISSAN标的，NISSAN标的是进口发动机，价位太高，不是庆铃皮卡所能比的。东风标的皮卡车用的东风朝阳生产的NISSAN柴发动机，排量2.9L，动力强劲，这款车的实际油耗在8.5升（四驱车型9升多）。

如果说道两款车的质量，不是太好区别，在国内来说就这两款车属于高端了（江铃宝典已经在走降品质降价的路子，早就沦为二流品牌）。这两款车型也都是行业采购的主力车型，郑州日产的车身钣金工艺要更胜一筹，应该是双面镀锌吧，五十铃的车身工艺相对来说欠缺一些。郑州日产的钢板属于进口变截面，五十铃没有，这点来说就是区别后期车身变形的因素。

五十铃舒适度要高一些，郑州日产悬挂较硬，舒适度差一些。

另外：就全球来说，日本的三大车企是丰田、本田、日产，五十铃汽车、铃木汽车都属于较小车企，毕竟丰田有雷克萨斯本田有讴歌日产有英菲尼迪。

搭3.0T柴油动力 庆铃达咖Ⅱ实车曝光 变化多多

近日，中国皮卡网获得了一组庆铃五十铃全新TΛGΛ达咖Ⅱ皮卡的实车照片，新车在外观、内饰及配置方面全面升级，目前已完成了三高极限验证。

从照片可以看出，达咖Ⅱ的整体风格相比以往有很大变化，尤其是前脸焕然一新。大嘴式进气格栅非常吸引眼球，犀利的鹰眼大灯也更为修长。车标由原来的“QINGLING”字母变为更具标志性的庆铃LOGO，并悬于车头上部，整车看起来更具野性和辨识度。

车尾设计简洁大方，尾灯和后保险杠的造型有独到之处，后保险杠两端的踩踏设计仍然保留。据了解，新车车身尺寸为5692×1877×1830 mm，轴距为3406mm，相比现款车型略有增加，能够满足大部分皮卡用户的实际需求。

新车内饰同样进行了明显升级，双色皮质座椅增添豪华感，浮式中控大屏和全液晶仪表盘设计新颖。从中控台可以看出，新车主副驾电动座椅有加热功能，仪表台左侧功能区则有四驱电子转换旋钮、自动大灯等。

据了解，新车还配有后视镜电动折叠、电动调节、后视镜加热，以及一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、ESC等高端智能配置，多功能方向盘集成了定速巡航、一键通话、360°全景影像切换等快捷按键，乘用化气息浓重。

动力上，达咖Ⅱ依然分为柴油版与汽油版，柴油版采用4KH1的五十铃技术柴油发动机，排量为3.0T，功率105 kW，峰值扭矩320N?m；汽油版采用绵阳新晨宝马王子动力，功率170 kW，两款发动机均满足国六排放标准。

在许多皮卡用户心中，庆铃五十铃拥有良好的品牌形象，新车达咖Ⅱ皮卡在继承老款车型坚实、稳定、可靠等优势的基础上，做了舒适性、安全性、科技性等方面的提升，上市后将更具竞争力。据悉，在今后， 庆铃TAGA达咖还将有单排以及自动挡产品补充进产品阵列中，并有官方推出的厢式车和越野改装车上市，可最大限度满足用户需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

给国产皮卡带来春风的它，又掀起了一阵皮卡潮流，五十铃D-MAX

说到国产皮卡的发展史，不得不提到五十铃，从八十年代第一台五十铃皮卡进入国内，为自主品牌的建立和打造带来了切切实实的技术和导向，而这片市场无限的潜力空间也让它愿意与国内车企联姻，推出了合资和自主车型，在市场份额中也有着不错的表现，而五十铃与庆铃就也成为了两个不同的品牌。这款国产皮卡的再次推出，在行业又掀起了一阵皮卡潮流。

新款江西五十铃D-MAX可以说从内至外都发生了改变，宽大的银条将进气栏分为两段，两侧流线车灯组契合度很高，雾灯区也同样被镀条进行勾勒，正面视觉已经没有了传统皮卡的样式，而是更多偏向于乘用车的既视感，加上前机盖的线条让车头有着紧收感。上扬式的腰线与前后圆润凸起的轮眉将侧面力量感体现出来，前宽后窄的车窗设计相比方正的样式更加年轻 时尚 ，尾部整体变化不大，但两侧车灯组延伸感很强，加上抠手、踏板与车身的颜色对比，让尾部看起来没有那么呆板，行李架的装配将乘用化趋势自然流露出来。没有采用外部锚点，而是货箱整体打造的放滚架代替了它的功能， 5295mm、1860mm的长宽和3095mm的轴距让这台车操控起来非常灵活，16英寸的AT胎和4X4的标识显示出它对各种路面的自信。

如果你见惯了传统皮卡内饰的过于简单，那么这台车会让你有所改观。一块8英寸的嵌入式中控屏很精致，不仅功能强大，而且两边的触摸键同样将 科技 带入其中，不管是常规的车内设置与调节都十分方便，就连 娱乐 系统同样可以满足你的需求。下方的实体键最大限度的减少，对于空调的控制也同样方便操作。自动挡在皮卡中的应用不仅在动力设计上非常考究，而且也为这台车的操控提升带来了不错的体验。带有多功能键的三幅方向盘和机械仪表盘很符合非城市路段的驾驶氛围。镀铬和烤漆的使用给深色内饰带来了很好的装饰，整体看已经很符合SUV的风格。

1830mm的车高和前后车胎3095mm的间距同样提供了很充裕的乘坐空间，加上真皮座椅的装配，就算是长途也不会感到不舒服，后排放平后同样可以提供不错的储物空间。货箱1480mm、1530mm的长宽可以满足一些随行设备的装载，如果加上耐磨层会更好。

3.0T的柴油动力带来130kW的最大功率和430N.m的最大扭矩，不管是低速还是高速都能带来强劲的动力，分时四驱的转换非常方便，通过档位区的旋钮即可完成，而且还贴心在遮阳板后面写明了不同模式的使用方式，差速锁的装配让这台车自带越野性能，这可是SUV无法比拟的地方。基于良好的悬挂系统和极好的静音环境，在城市道路可以平稳顺畅，而在其他路段更是能大显身手，给你提供更多的惊喜。

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